提案回头看丨普陀优化新能源汽车充电桩建设 为车主解决一“桩”心事

“如今，不管是新能源汽车充电桩布局规划还是管理，都有了巨大提升，给新能源汽车用户提供了极大便利。”谈及过去一年我区新能源汽车充电桩建设情况，区政协委员、舟山旅游商贸学校教师陈布萍给予了充分肯定。

去年，陈布萍走访发现，东港商务中心以及东港区域一些商场内的新能源汽车充电桩长时间处于满负荷运作状态，甚至“一桩难求”。反观展茅街道干施岙、里羊岩等地的充电桩，一度“无人问津”。面对如此“冰火两重天”的窘状，陈布萍所在的九三学社普陀区支社经过大量调研考察后，在去年区政协六届二次会议期间提交了《关于完善新能源汽车配套设施的建议》的提案。

“随着环保理念深入人心，新能源汽车产业迅猛发展，这两年，我区新能源汽车保有量年均增长140%，且有进一步增长趋势。”陈布萍告诉记者，但由于全区充电站点明显偏少、整体布局不合理等因素，制约了新能源汽车产业的发展。陈布萍建议，要将新能源汽车充电桩建设作为民生基建项目，既要增加充电桩数量，还要科学布局，为新能源汽车用户提供便利。

接到提案后，区发改局高度重视，主动对接充电桩建设市场主体和普陀供电分局，积极加快新能源汽车充电桩的基础设施建设。2023年规划新建充电桩94个（枪），目前已建成114个（枪），完成年度规划的121%，有效缓解充电桩紧张问题。

“受设施影响，在老旧小区安装充电桩是难点。”区新能源产业发展研究中心副主任伍凌志说。为此，区发改局编制了《普陀区电动汽车充电设施布局规划（2023—2025年）》，优化老旧小区周边新能源汽车充电桩建设布局规划，压缩充电桩服务半径；依托老旧小区改造，将管线拉至拟建充电桩停车位，一旦条件成熟立刻安装。截至目前，充电桩管线布局到位小区5个，合计充电桩101个，大大方便了老旧小区居民。

此外，我区建立了有关区属部门协同推进机制，明确各部门职责和任务分工，合力解决建设推进过程中存在的问题；构建城管、公安执法联动机制，指导、督促充电设施建设运营企业落实安全生产主体责任，加强充电车位占用情况巡查和充电设施运营维护，充分调动一切积极因素，保障我区新能源充电网络良好运转。

“针对旅游旺季出现的热门景点停车场新能源汽车充电桩配置不足，导致东港区域‘一桩难求’现状，我们持续与普朱管委会加强联系，争取相邻区块平衡发展。”区发改局相关负责人表示，与此同时，积极对接国有市场主体，倡导在节假日适度减免新能源汽车充电时间的停车收费，鼓励市民“让桩与客”，推行“公私共享”。

下步，我区将进一步优化新能源汽车充电基础设施建设整体规划，挖掘更多城市停车空间，探索发展更多停车充电基础设施，让新能源汽车用户不再有“充电焦虑”。