关于优化调整“普陀观云”轮航次和时间的建议

区政协委员蒲斌军反映：为进一步提升普陀客运服务品质，使水上交通由传统的客运向旅游观光客运转型，同时也为“小岛你好”——海岛共富，行动做好交通先行保障，从今年7月1日起，“普陀观云”轮替换“创业3”轮，运营沈家门至普陀山至葫芦岛航线。“普陀观云”轮载客237人，客船共计5层，内部设有吧台、贵宾室，甲板上设有露天观景平台。近期，该委员参加作协采风活动，有幸乘坐了该轮，感受了其舒适豪华的航行体验。但与船员闲聊的过程中，发现一些问题。 一是运营成本高，亏损大。目前该轮每日来回2个航班，因葫芦岛尚处于建设开发状态，每趟航班游客相当有限，初步估算每天要亏损一万多元，一年就是四百多万。二是航班时间安排不太合理。第一班沈家门上午8:50开航，10:00左右到达葫芦岛，晚班14:20从葫芦岛开航，粗步估算，留岛时间4小时左右。考虑到目前去往葫芦岛的多为施工人员和建设者，除掉用餐休整等时间，如果当日来回意味着岛上工作时间十分有限。此外，“普陀观云”轮中停普陀山码头，但去往返回普陀山的客人十分稀少。

为此，建议通过市场调研和统计数据，了解游客的高峰时段和偏好，调整航班的频率和时间，以使其更能满足游客的需求，并提高运营效益。可以考虑将每日2个航班调整为1个航班。上午开行时间最好能够提早，下午从葫芦岛开行时间尽可能延后，以满足岛上的建设需要，延长游客的游玩时间。此外，可否考虑与普陀山旅游景点合作，推出特别的旅游套餐，吸引更多游客选择乘坐“普陀观云”轮前往葫芦岛，提升船只的客座率和收入。