加快推进智慧停车，优先解决学校周边接送车辆停车难问题

民盟普陀区支部反映：2021年全市智慧停车建设全面推进，我区智慧停车一期项目也于今年8月初正式上线，智慧停车地段泊位周转率大大提高，高效统筹中心城区泊位资源的同时，对城市交通的改善、文明城市建设持续推进都发挥了重要作用。

经过三个月的运行，我区的停车难问题在有无实施智慧停车区域对比明显。以东港为例，东港二期率先实施智慧停车，停车难问题基本解决，无论白天还是夜晚，无论是工作日还是休息日，纳入智慧停车的车位有很多是空置的，车位周转利用率相当高，车主停车相当便捷。反观未实施智慧停车的其他区域，停车难问题基本未得到缓解，无论是小区、市场附近，还是学校周边，很多时候是“一位难求”。这其中，学校周边上下学时车辆停放问题愈发凸显，上下学高峰期经常发生交通拥堵现象。

以海华路为例，东港二期该路段有三盛艺术幼儿园，东港一期该路段有颐景园幼儿园和区中心幼儿园，由于东港二期实施了智慧停车，我们注意到，三盛艺术幼儿园周边虽然有小区和商铺店面，但即使在上下学高峰期，该路段都有多个空车位可供家长停车；而在颐景园幼儿园和区中心幼儿园附近，车位上长期有汽车停放，上下学高峰期常常没有一个空位可供家长停车，以致家长接送车辆多停放在幼儿园大门附近，既造成拥堵，同时也存在安全隐患(见附图)。

同样的状况也很明显地体现在没有实行智慧停车的沈家门小学、普陀小学周边。这几个学校的周边平时都停满了车辆，停车位一位难求。以沈家门小学为例，其周边的晨晖街（往海洲路方向路段）和海珠路长期无空置车位，这种情况下是不具备家长车辆停放条件，即便施划了熊猫车位，也只能是“僧多粥少”，而且极易造成主干道——海印路的交通拥堵。

针对上述状况，建议加快推进智慧停车建设，并优先解决学校周边停车难题。一是组织专门力量实地勘察，分析研判，将学校周边尽可能多的公共停车位纳入智慧停车；二是学校周边是老旧小区的，因本身停车矛盾就很激烈，建议统筹处理好家长接送停车和老旧小区居民的日常停车的不同诉求，争取做到“双赢”。

附图：2021年11月3日海华路幼儿园附近车位情况。上图为区中心幼儿园附近，下图为三盛艺术幼儿园附近。