追忆白沙中心学校建造史

  阅读次数  发布时间:2022-06-07

追忆白沙中心学校建造史

张岳年

我于1968年12月毕业于舟山师范学校分配至朱家尖区西岙公社小学任教,1970年后分别担任黄沙小学、向民学校校长。1977年8月的一天,朱家尖区中心校长陈亨锦找到我,说有要紧事情商议,并陪我到普陀县文卫办公室。在文卫办,张谦豪主任就对我说:“因工作需要,经组织研究决定将你调到白沙岛工作。”说完,张主任向我介绍白沙的学校及教育教学现状。

当时白沙岛中小学及附设高中部没有固定校址。大沙头和小沙头小学五年级以上学生就读于大沙头山上部队营房,一至四年级,小沙头、后沙头学生在网厂就读,还有一部分在后沙头水泥瓦房,港里学生在部队坑道就读。教室里没有像样课桌,课桌板是修造船用剩的旧木板,五六个学生挤在临时课桌。教室的地面是泥地且十分潮湿,旧木板没有安放书包的地方,上课时学生只能将书包吊挂在脖颈上。部队营房、港里坑道学校条件稍好一些,但也只有几张破旧的课桌。此外,白沙的教育质量也堪忧。尽管作为渔区的白沙捕鱼产量高,经济效益好,岛上“读书不如捕鱼好”的观念盛行,升学读书不如捕鱼,重教氛围一般。为此,他给我布置了建造白沙中心学校、增添更新教学设备、提高教育教学水平三大任务。

面对如此的重任,当时我心里也有顾虑,有点打退堂鼓不想去的意思。但是,既然组织选择了我,作为党员我不能辜负了组织的信任和领导的嘱托。为了白沙岛上的学生能够考上大中专,能够享受同等的教育,我最终选择了服从。为了照顾我的生活和工作,组织上安排我的妻子和年仅8岁的儿子一起到白沙工作生活。开学后,我携妻带子坐船上白沙。妻子和儿子不适应长途坐船,儿子晕船中途狂吐不止,将崭新的呢大衣吐得一塌糊涂。船至大沙头码头还要在海中停泊一会,因为没有专用码头,要靠小船驳运接送……现在想起来,觉得对不起娘俩。

1978年8月,白沙在后沙头正式启动筹备建造学校。县文卫办分批拨付了5万元,公社再配套4—5万元,作为建造学校启动资金。展茅建筑大队承担建校任务。70年代实行的是计划经济,水泥、砖头、钢材、木材等物资十分吃紧。为此,公社领导召集三个大队书记开会讨论决定,将部分修造船所有的木材省出一小部分,用作学校门窗材料。学校已经开建一段时间,但作为建筑主要用材的砖头迟迟得不到落实。经我了解后得知,六横双塘砖窑厂砖头供应紧张,另外的原因是砖头运输到白沙十分困难。前期,厂方曾装运过一次,但因潮水及码头等因素影响,无法顺利靠泊,且存在一定的危险性。于是,就将运向白沙岛的建校砖头计划推迟了。为此,我两次上六横双塘,与工厂负责人讲清利害关系。我的理由很充分,一是钱都已给付,并排入了计划,为何迟迟不发货;二是这批砖头涉及到的是建造学校,一定要重视起来。最终说服了厂方,窑厂马上安排将砖头运输至白沙。船至白沙大沙头渔用码头时,正要停靠时,岸上的渔民说了,“码头是我们渔民建造的渔业码头,万一受损,你们赔得起吗?何况还是外地船,我们绝不允许停靠卸货。”几番交涉无果,运砖头的运输船准备打道回府。当时,有人告诉我砖头已搬到码头,但却无法下货时,我急忙跑到码头找到大沙头大队后勤书记吕文元,讲清楚这船砖头是造学校用的,他听后也立马赶到码头。到了码头,听到一些渔民们还在高声议论:“这船砖头如果一定要卸,即便卸到码头上我们也会将它扔进海里……”我听后勃然大怒,“谁敢将砖头扔进海里?如果你们敢扔,我就找白沙公社屠书记理论。”此时,吕文元书记前来解围,“这些砖头是用来建造学校的,是为了白沙岛的子孙后代造福的啊……”渔民听后觉得有道理,立马同意让运输船靠岸,并一起帮忙打揽,砖头终于顺利下货。砖头堆放在大沙头码头上,要运到后沙头建校工地,还有大约两公里的路途。每天一早我就和建校建筑工人去码头挑两担砖头。学生及家长看到了,乐哈哈地指着我说:“张校长挑砖头,有趣足了。”

    有了砖头,没有水泥怎么办?要知道,水泥也是相当紧张的物资。为此,文卫办从宁海方向的水泥厂装来25吨水泥。其中,19吨分配给白沙岛建中心学校,另外6吨分配给朱家尖公社各学校。水泥运输船抵达白沙已是下午时分。深秋季节,眼看着天开始阴下来,马上要落雨了的样子,负责运输水泥的船老大开始犯愁了。雨一淋水泥就变质,何况等下了货还要起航将6吨水泥运到朱家尖漳州里湾!这可怎么办呀?我当即决定,将25吨水泥全部卸到大沙头码头,至于朱家尖各学校的水泥,届时另想办法。但从大沙头码头搬运几百包的水泥到后沙头建校仓库,又是个难题。于是我脑筋一转,发动工人、老师一起来扛来抬,又发动当地妇女抬水泥。为了调动她们的积极性,我想出了一个办法,只要将20包水泥抬到仓库,除付工资以外,另给予照顾购买一包水泥的福利。妇女们非常高兴,劳动的兴致高涨。运输船回沈家门后,船老大将在白沙遇到的情况如实向文卫办财建股汇报。上级教育主管部门了解核实此事后,不但没有批评我,反而表扬我组织能力强,说我处理突发事件干脆果断有办法,而且能够善于发动群众。

学校要建两层,要用到脚手架、模板。我跟随展茅建筑队用拖拉机将毛竹、模板运到螺门码头,再由从白沙调度的三只捕鱼机帆船运送到白沙。船到后沙头刚要脚手架时,海面起了风浪。三只船受到挤压碰撞,摇晃不定,情况十分危急。这时,正在向公社汇报工作的辛万根老大立马脱下衣物,一头扎入海里,游到船头驾驶室和船员们合力排除故障和险情。如果没有他们的及时排险,极有可能会发生船碰撞损坏事故。

经过两年的奔波忙碌,1980年5月,白沙中心学校建成。自此,白沙结束了没有固定校址的历史。在白沙中心学校建成投入使用后不久,港里学校又开始筹建。随着一批新校的落成,设施设备的添置,岛上的教育质量有了较大的提升。考入高中中专和大学的人数逐年增多,其中有几位优秀学生还被华东政法大学、北方交通大学和浙江工业大学录取。1984年8月,我结束了白沙的工作,被安排调到到展茅中心小学担任校长一职。

如今,白沙中心学校也成为了海钓会所宾馆,白沙也早已成为远近闻名的和美小岛。回首往事,心潮澎湃,激动不已。学校之所以能够顺利建成,海岛教育事业蒸蒸日上,自然离不开领导的统筹安排,更离不开群众的理解支持。辛万根、戚根良、陈忠洋、杨友康、毛根良、汪根满、毛久德等一批老大十分支持学校建设,如果不是渔汛期,只要学校有需要,白沙岛上的渔船可随便调遣,运输过程中消耗的柴油甚至人工成本他们全然不计较。学校建造初期征地迁坟,群众也十分理解,并未产生抵触情绪。就连岛上的孩子们,在老师的带领下,纷纷到码头主动搬砖、挑砖……着实令人感动。

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